The direction of our activity is the sale of mirrors and mirror elements.
We are also engaged in the repair of mirrors - the replacement of the mirror element (glass). For the repair of mirror elements we use aspherical, spherical or flat mirror blanks with anti-reflective coating neutral or blue tone. The material has nothing to do with household mirrors. In our workshop, we will qualitatively replace the failed element (glass) of the rear-view mirror and any others.
We fix mirrors for any brands of domestic and imported cars.
We do not deal with repairing damaged hulls and fixtures.
Car mirrors are your comfort and safety. Car mirrors (salon and exterior side) are designed to ensure safe traffic.
In addition to the active means of ensuring the safety of the driver and passengers, there are also passive ones, among which high priority are auto mirrors.
The exterior mirror is one of the basic elements of a car that is responsible for driving safety. Therefore very It is important that the side view mirror is of good quality.
We have a wide selection of mirror elements. In our catalog more than three thousand items of mirror items that can be made "to order". Some items are already in stock. And also in the range universal interior mirrors, mirrors for trucks and special equipment, mirror and optical elements as on foreign cars, and on domestic cars, universal mirrors of the additional review of "dead zones" We we accept individual and wholesale orders for the manufacture of mirror elements for cars.
Mirror elements have high quality performance, improved image clarity and are fully adapted to installation in regular mirrors.
Usually the interior mirror and the left side mirror of passenger cars have a flat optical element. This element provides the most adequate transmission of information about the situation on the road.
However, the right side mirror on cars, like the mirrors of trucks, is quite remote from the driver. If these mirrors were flat, then to ensure a proper overview they would have to be made quite large, which is not acceptable from the point of view of aerodynamics, either for the price or for aesthetic reasons.
To achieve a proper overview in such mirrors use a spherical panoramic optical element. The spherical mirror element provides the necessary overview at reasonable mirror sizes. Radius of curvature of it is selected on the basis of the required field of view, but, according to the standards, can not be less than 1200 mm for mirrors cars and 1500 mm - for the main mirrors of trucks.
The spherical mirror element somewhat removes objects. Therefore, the mirrors of many cars have the inscription "Objects in the mirror are closer than they appear," which means "objects in the mirror are closer than it seems."
Aspherical mirrors provide an increase in the viewing area due to the special shape of the auto mirror.
The mirror is divided into two zones. The “A” zone, closest to the driver and large in size, is an ordinary spherical mirror. The field of view in this area should not be less than that provided by the standards for mirrors appropriate class.
The edge of the optical element furthest from the driver (zone “B”) will be arched according to a special law, with a planned increase curvature as you approach the edge of the mirror. Due to this, in the aspheric zone can be seen an enlarged sector space.
However, in this zone, the shape of objects is strongly distorted, and distances cannot be estimated at all. Therefore, between spherical and an aspherical zone is applied to the auto mirror. The curvature of the mirror is chosen in such a way that as approach of the object with the observer’s car; its reflection smoothly moved from the aspherical zone to the spherical and acquired real outlines.
Overhead panoramic mirrors are usually installed on top of the “regular” interior mirror with a view to increase review through him. They, as a rule, have a spherical shape and an increased width, due to which, in fact, increase is achieved viewing area. Due to their spherical shape, these mirrors somewhat remove the objects observed in them.
When choosing an overhead panoramic auto mirror, you should first of all pay attention to the absence of distortion. Images (uniformity of curvature of the optical element), as well as the size of the mirror and the reliability of its mounting. "Regular" car mirror, As a rule, it has the ability to switch to a non-dazzling position. When installing a panoramic mirror such opportunity disappears. Therefore, it is necessary that the panoramic mirror has its own means of protection from blinding, for example, antidazzle toning. In addition, it is desirable that the overlay mirror has a minimum weight to avoid vibrations and eliminate probable tearing off the mounting of the mirror (it is especially important if the “regular” mirror is attached to the windshield by gluing).
Note that with proper installation and adjustment of the entire system of mirrors of the car, "staffing" inside car mirror provides sufficient visibility. If you still need to increase the review, it is better to install more advanced exterior mirrors rather than invoice intra saloon.
Зоны обзора в зеркалах заднего вида определяются размером оптического элемента, его кривизной и положением относительно глаз водителя Для увеличения обзора используют зеркала с оптическими элементами увеличенной площади, сферические и асферические зеркала
Для достижения надлежащего обзора в зеркалах используют не плоский, а сферический оптический элемент так как он обеспечивает необходимый обзор при разумных размерах зеркала. Радиус кривизны его выбирается исходя из необходимого поля обзора, но, согласно стандартам, не может быть меньше 1200 мм для зеркал легковых автомобилей и 1500 мм – для основных зеркал грузовиков.
Асферические зеркала обеспечивают увеличение зоны обзора за счет особой формы зеркала.
Зеркало разделено на две зоны. Ближняя к водителю и большая по размеру зона А представляет собой обыкновенное сферическое зеркало. Поле обзора в этой зоне не должно быть меньше, чем это предусмотрено стандартами для зеркал соответствующего класса. Дальний от водителя край оптического элемента (зона В) выгнут по особому закону, с планомерным увеличением кривизны по мере приближения к краю зеркала. Благодаря этому в асферической зоне просматривается увеличенный сектор пространства.
Владельцы автомобилей производимых для рынка США со штатным комплектом зеркал сталкиваются с явлением так называемой «мертвой (слепой) зоны», когда идущий сзади автомобиль в нескольких десятках метров исчезает из поля зрения. Особенно это опасно при маневрах.
Асферическое зеркало обеспечивает повышение угла обзора до 40 град. и увеличивают обзорность смежных полос до 8-9 метров (с одной до трех полос движения) исключая «мертвую зону».
Обогрев наружных зеркал – неотъемлемая часть безопасности современного автомобиля. Зеркало оснащённое обогревом обеспечивает наилучший обзор при движении в дождь, метель, в тумане, при сильном морозе, тем самым повышает безопасность управления.
Обогрев позволяет быстро избавиться от запотевания, забрызгивания и обмерзания зеркального элемента. При работающем обогреве зеркало не требует протирания! А обмёрзшие, покрытые наледью и снегом зеркала оттают быстрее, чем прогреется двигатель.
Технология нанесения подогреваемого слоя непосредственно на заднюю поверхность стеклянной подложки обеспечивает минимальное энергопотребление до 10-13 Вт/кв.дм. При этом время разогрева зеркального элемента до рабочей температуры составляет 2-3 мин. В результате наледь и снег под воздействием нагрева растапливаются, избыток влаги стекает, а остатки испаряются.
СРЕДСТВО ЗАЩИТЫ ГЛАЗ ВОДИТЕЛЯ ОТ ОСЛЕПЛЕНИЯ ОТРАЖЕННЫМ СВЕТОМ в наших зеркалах является ОПТИЧЕСКИМ то есть СПЕКТРАЛЬНЫМ.
Зеркала тм ION имеют антибликовое покрытие отражающего слоя и обеспечивают эффективную защиту глаз водителя от ослепления фарами попутного транспорта. Спектральные средства защиты являются оптимальным решением проблемы ослепления с точки зрения соотношения цена/результат.
Главное преимущество зеркальных элементов тм ION заключается в отражающем покрытии оптимизированным по спектру, при этом противоослепляющее действие обусловлено тремя факторами:
а) уменьшением яркости блика за счет снижения среднего
коэффициента отражения зеркал;
б) использованием эффекта "сумеречного зрения" (смещение
чувствительности глаза в коротковолновую часть спектра в темное
время суток);
в) эффективным подавлением излучения автомобильных фар в
длинноволновой части спектра видимого света, в которых
отражение от зеркала происходит наиболее эффективно.
Как показали исследования американских специалистов [The Effect of Mirror Colour on Driver Performance. Dorothy Helder, Donnelly Corp.// Automotive Glass, 1992, №4, p.36-40], в зеркале голубого или желто-золотистого тона изображение воспринимается даже лучше, чем в обыкновенном зеркале нейтрального металлического цвета. В зеркалах с зеленым тоном возможно некоторое снижение точности восприятия дорожной обстановки. Недостатком также является слишком насыщенный синий тон зеркал, так как он может приводить к ошибкам в опознании цвета объектов.